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杰瑞联合艾里逊 油田底盘车现雄风

发布日期:2019-07-02 23:55   来源:未知   阅读:

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  2011年11月24-26日,烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司联合艾里逊公司共同举办了搭载艾里逊4430PR变速箱的北奔油田底盘车技术交流会,并进行了现场试乘试驾活动。烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司集团董事、副总裁王继丽、吕燕玲;烟台杰瑞机械设备有限公司总经理路伟、副总经理刘航鹰;烟台杰瑞石油装备技术有限公司总经理赵卫东、研发部副经理王锋;艾里逊变速箱公司卡车及特种车销售高级经理杨运生、应用工程高级经理陈炎、经理佘立斌和朱迪;包头北方奔驰重型汽车有限责任公司副总设计师朱德见,以及大庆钻探、西部钻探和渤海钻探等8个单位的24位相关领导出席本次活动。搭载艾里逊4430PR变速箱的北奔底盘车以优越的陡坡起步性能和松软路面通过性能赢得了用户的普遍认可。此活动正式拉开艾里逊变速箱在油田底盘车上应用的序幕,成为油田底盘车应用领域的一座里程碑。

  提起艾里逊变速箱,油田行业用户都不陌生,在石油钻探,固井,压裂增产和修井服务等等的重要油田作业设备上几乎全部装备了艾里逊变速箱。虽然油田作业设备经过了几十年的更新和发展,但是艾里逊变速箱一直都是无可替代的选择。油田作业要求过程要做到万无一失,中途不能出现任何的差错。一旦作业设备出现故障或是停机,则可能给油井带来严重的事故,甚至导致油井的彻底报废。这就要求作业设备能够在重负荷情况下,连续不断无故障地工作。在严酷的工作条件中,艾里逊变速箱表现出卓越的性能和可靠性,赢得了油田客户的青睐,成为油田作业设备数十年不变的选择。以往,艾里逊变速箱应用都是集中在油田设备的台上部分,本次在国产的油田专用底盘车上应用艾里逊变速箱还是首例。

  烟台杰瑞集团在进入石油装备制造领域不到十年时间里得到飞速发展。目前大部分产品系列已经达到了国内领先水平,可与国外同类产品同台竞技。在连续油管下探深度、岩屑回注、页岩气压裂、液氮泵车等项目上更是创下了国内第一乃至世界记录。查看全部内容2011年11月24-26日,烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司联合艾里逊公司共同举办了搭载艾里逊4430PR变速箱的北奔油田底盘车技术交流会,并进行了现场试乘试驾活动。烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司集团董事、副总裁王继丽、吕燕玲;烟台杰瑞机械设备有限公司总经理路伟、副总经理刘航鹰;烟台杰瑞石油装备技术有限公司总经理赵卫东、研发部副经理王锋;艾里逊变速箱公司卡车及特种车销售高级经理杨运生、应用工程高级经理陈炎、经理佘立斌和朱迪;包头北方奔驰重型汽车有限责任公司副总设计师朱德见,以及大庆钻探、西部钻探和渤海钻探等8个单位的24位相关领导出席本次活动。搭载艾里逊4430PR变速箱的北奔底盘车以优越的陡坡起步性能和松软路面通过性能赢得了用户的普遍认可。此活动正式拉开艾里逊变速箱在油田底盘车上应用的序幕,成为油田底盘车应用领域的一座里程碑。

  提起艾里逊变速箱,油田行业用户都不陌生,在石油钻探,固井,压裂增产和修井服务等等的重要油田作业设备上几乎全部装备了艾里逊变速箱。虽然油田作业设备经过了几十年的更新和发展,但是艾里逊变速箱一直都是无可替代的选择。油田作业要求过程要做到万无一失,中途不能出现任何的差错。一旦作业设备出现故障或是停机,则可能给油井带来严重的事故,甚至导致油井的彻底报废。这就要求作业设备能够在重负荷情况下,连续不断无故障地工作。在严酷的工作条件中,艾里逊变速箱表现出卓越的性能和可靠性,赢得了油田客户的青睐,成为油田作业设备数十年不变的选择。以往,艾里逊变速箱应用都是集中在油田设备的台上部分,本次在国产的油田专用底盘车上应用艾里逊变速箱还是首例。

  烟台杰瑞集团在进入石油装备制造领域不到十年时间里得到飞速发展。目前大部分产品系列已经达到了国内领先水平,可与国外同类产品同台竞技。在连续油管下探深度、岩屑回注、页岩气压裂、液氮泵车等项目上更是创下了国内第一乃至世界记录。

  杰瑞不仅仅是艾里逊变速箱的一级代理商,同时也是艾里逊变速箱的使用者和受益者。此次交流演示的杰瑞GJC45-21单机单泵固井车,配置了两台不同型号的艾里逊变速箱,分别承担了不同的任务。台上,4700OFS油田系列变速箱为固井装备传送着源源不断的动力;台下,4430PR自动变速箱用于驱动北方奔驰2535A底盘车行驶,实现手动挡无法实现的优越性能。这是总结了多年油田服务经验,对油田工况仔细考察,并经过精确选型和匹配后所选择的配置。本次活动就是要通过试乘试驾的方式,让用户切身感受到艾里逊变速箱在操作简捷、坡道行驶的起步加速性能以及松软不良路面高通过性能等方面的卓越表现。

  艾里逊变速箱从八十年代开始进入中国,在矿山、油田、公路、公交和特种车辆领域均取得优异业绩,尤其是全球商用车全自动变速箱领域的佼佼者,也是商用车混合动力变速箱技术的领先者。

  此次杰瑞同艾里逊联合举办的试驾活动,全部行驶道路都选择了最严苛的工况,半坡起步试验选择了大于12%的坡道,通过性能试验更是选择了随时会陷没轮胎的沙滩进行,充分显示了对艾里逊变速箱卓越性能的坚定信心。搭载艾里逊4430PR变速箱后的北奔底盘车,在这些严酷路面上的出色表现,赢得了试驾用户的广泛赞许!

  相对于传统的手动变速箱和AMT,艾里逊自动变速箱可以根据油门、车速、负载、路况等状况,实现自动升降档,不仅自动适应道理的行驶状况,还大大降低了驾驶员的劳动强度,提高了安全性。

  艾里逊变速箱内部的变扭器、行星齿轮组和多片离合器结构,保证了变速箱向车轮连续不断的动力传递,使得车辆在坡道起步时不会出现坡路打滑、溜坡的现象,也使车辆在沙土路、雪地等工况的通过性能大大提高。

  艾里逊变速箱还能够减少运营费用,降低维护成本。由于没有了离合器的磨损,有效地降低后桥冲击、驱动桥减速器打齿等故障,也有效地减轻了轮胎的磨损。艾里逊变速箱的一体式液力缓速器,结构紧凑,无需另外布置。可以吸收车辆80%以上正常制动能量,使制动鼓的寿命延长4-8倍。

  杰瑞艾里逊GJC45-21自动挡北奔底盘固井车沙滩试驾会活动集体合影

  高科技、智能化、人性化艾里逊自动变速箱第四代控制系统功能强大,一键操作便可实现动力模式、经济模式的转化,动兼顾力性和经济性。艾里逊全球领先的预诊断功能,让驾驶员能够快捷地读取变速箱故障码、油位、变速箱油寿命、滤芯寿命、变速箱健康状况,全面掌控变速箱运行状况,进档抑制等也使变速箱的功能更加人性化。

  本次活动的成功举办,使油田用户对配置艾里逊的底盘车有了全新的认识,对于艾里逊变速箱优越的安全性、加速性、坡道起步性能和不良路面的通过性能有了更直观的感受,为客户提供了性价比相对更好的产品,使国产底盘车在油田市场大展雄风。未来,艾里逊将在中国油田底盘车应用领域大展拳脚、一路前行!

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